Тюнинг автомобилей ВАЗ 2106 или фантазия на тему классикиОпубликовано: 08.06.2017  Несмотря на свой почтенный возраст, представители «классики» все так же упорно бороздят просторы бывшего СССР. Мало того, с помощью нехитрых манипуляций они достойно конкурируют с иномарками. Называется это тюнингом, и далее речь пойдет о преображении ВАЗ 2106 – одного из самых дорабатываемых представителей семейства заднеприводных ВАЗов. Так какой же он, правильный тюнинг автомобилей ВАЗ 2106? Усиленные задние пружины на ваз классика. Reinforced rear springs for VAZ classics.
Традиционные улучшения для ВАЗ 2106Для начала немного освежим внешность. Кто сказал, что только БМВ может хвастать «ангельскими глазками»? А ведь оптика от Е30 почти идеально подходит «шестерке». Таким образом, приобретая новый «взгляд», 2106 обзаводится еще и линзованные фары, в которые можно ставить ксенон. Даже если немецкая оптика кажется вам слишком дорогой, «ангельские глазки» можно изготовить самостоятельно из прозрачной трубки от жалюзи и нескольких светодиодов. Вообще, во внешности ВАЗ 2106 много общих черт со старыми БМВ, и вполне уместным будет их подчеркнуть. На заметку Подвеску с разрезным задним мостом сделать не удастся, а вот жесткие пружины и дополнительные стабилизаторы – легко и непринужденно. Для классики в продаже доступны различные варианты блокировки дифференциала и тяга Уатта, которые позволят улучшить управляемость до уровня европейских автомобилей. Двигатель 1,6 – самый объемный из классики, но его можно увеличить до 1,8-1,9 л путем установки: спортивного коленвала; кованых поршней; коротких шатунов.Проблему топливного голодания решается с помощью: портинга головки блока; установки широкофазного распредвала; установка увеличенных клапанов.Для лучшего воспламенения смеси потребуется бесконтактное зажигание, и жиклеры карбюратора лучше сразу сменить на большие. |
