Обновленные компакты Renault Clio строятся на той же переднеприводной платформе Renault-Nissan B, что и микро-«вэны» Modus/Grand Modus, малыш Micra и вместительный однообъемник Note. Испытанная и проверенная линейка двигателей начинается от 1,15-литрового бензинового 16-клапанника D4F максимальной мощностью 75 л. с. при 5500 мин-1. Откровенно слабенький агрегат. Он же, но с турбонаддувом (D4FT) развивает до 101 сил, тогда как 1,6-литровый K4M745,
Под большим вопросом остаётся направление, в котором двинется Украинская держава, когда развеется чёрный дым над центром Киева. Но если всё-таки она продолжит дрейфовать в сторону Европы, то для всей украинской автомобильной сферы это не пройдёт незамеченным. Европейские стандарты в автомобильной сфере сильно отличаются от Украинских. И это расстояние придётся преодолевать.
Обновленные компакты Renault Clio строятся на той же переднеприводной платформе Renault-Nissan B, что и микро-«вэны» Modus/Grand Modus, малыш Micra и вместительный однообъемник Note. Испытанная и проверенная линейка двигателей начинается от 1,15-литрового бензинового 16-клапанника D4F максимальной мощностью 75 л. с. при 5500 мин-1. Откровенно слабенький агрегат. Он же, но с турбонаддувом (D4FT) развивает до 101 сил, тогда как 1,6-литровый K4M745,
Под большим вопросом остаётся направление, в котором двинется Украинская держава, когда развеется чёрный дым над центром Киева. Но если всё-таки она продолжит дрейфовать в сторону Европы, то для всей украинской автомобильной сферы это не пройдёт незамеченным. Европейские стандарты в автомобильной сфере сильно отличаются от Украинских. И это расстояние придётся преодолевать.