Главная › Новости

Ford focus 2. Ошибка P2008. Замена IMRC пневмоклапанов коллектора.

Опубликовано: 13.11.2016

Ошибка. Проблема с пропайкой прибора. Совет по ремонту Ford Focus 2

На низких оборотах этот клапан открыт для роста впускного тракта, что обеспечивает наилучшее внедрение инерции воздушного потока для более действенного заполнения цилиндров и роста вращающего момента. При больших оборотах мотора клапан перекрывается, понижая рабочую длину впускного коллектора, для улучшения заполнения цилиндров и роста мощности мотора. Управляют этим клапаном два соленоида, которые размещены слева от мотора.

К ним подходят четыре трубки по две на соленоид. Неисправность может появиться и из-за этих трубок, и из-за проводки, но в главном появляется неувязка с одним из соленоидов.За нижние заслонки отвечает ближний к радиатору соленоид.

Почаще с тем, который поближе к салону. Проверить работоспособность можно, отсоединив от соленоида электронный разъем при включенном зажигании.

Исправный соленоид при каждом отсоединении и подсоединении разъема щелкает. На моем автомобиле, когда появилась неисправность, на прохладном движке работали оба соленоида, а на прогретом щелкал только один. По отдельности соленоиды не продаются.

Новенькая деталь поставляется в сборе - два соленоида на площадке. Ошибка p2008 Форд Фокус 2

Код запчасти 1357313. Подмена заняла 15 минут, после этого автомобилька поехал, как новый! гут42 перекрыт клапан управления заслонками конфигурации сечения впускного тракта Это для роста тяги на низах Жень, может ты неверно написал функции заслонок?

они не изменяют сечение тракта их наличие во впускном коллекторе обосновано конкретно задачей обеспечения тяги в различных спектрах оборотов "длиннющий" коллектор - для низких. "маленький" - для больших т/е у тебя на данный момент длина коллектора повсевременно находится в состоянии, созданном для 1-го спектра, и неподходящем для другого Рядовая капельница,один конец в баночку с магическим эликсиром2,второй в впускной коллектор3.

Тут должно быть плотно,без подсоса воздуха. Не пугайтесь,взглянув в зеркало заднего вида. Заводим двигатель,греем до рабочей температуры. Клапаном регулировки подачи жидкости1 настраиваем промывку так,чтоб её хватило на 10 минут работы мотора.

Пытайтесь не превосходить обороты более 3500. 0134 ошибка ваз 2114