ВАЗ 2104Опубликовано: 19.04.2018  С чего начинался ВАЗ 2104Серийный выпуск Жигулей, известных как ВАЗ 2104, начался с конца 1984 года. Эта машина стала представителем второго поколения классических советских автомобилей, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. На тот момент ВАЗ 2104, или как его называли в народе, «четвёрка», представился как смена своему прототипу из пионеров, ВАЗ 2102. Правда после начала серийного производства «четвёрки», обе модели ещё на протяжения года выпускались на одном конвейере, а потом, «двойку» окончательно вытеснил с линии её последователь. ВАЗ 2104 — это пятидверный заднеприводный автомобиль третьей группы с кузовом «универсал», который активно шёл на условия экспортного производства. И до 2009 года, за рубежом его узнавали как Lada Riva Break, Lada Estate и Lada Nova Comb. Как создавалась советская «четвёрка»Во времена «железного занавеса» когда люди жили хорошо и «с бумагой в стране была напряжёнка», как и положено, все заводы работали на выполнение плана с хорошим конечным результатом и с минимальными производственными затратами. Естественно, Волжский автомобильный завод не был исключением. Купил ВАЗ 2104 за 35000р и ПОПАЛ В АВАРИЮ! При разработке данной модели Жигулей перед конструкторами стояла задача создания максимального потребительского спроса и мизерных затрат во время выпуска авто. Учитывая эти обстоятельства, как говорится, лепили из того, что было. Потому, за основу будущего советского «пикапа» был взят автомобиль марки ВАЗ 2105 , который к тому времени уже занимал свою твёрдую позицию надёжного модернизированного автомобиля. #Ч4. Моя гонка ВАЗ 2104. Как я стал ТАЗодрочером В результате инноваций, «пятёрке» удлинили крышу и изготовили несколько выштамповок для того чтобы усилить жёсткость. Таким образом, на крыше ВАЗ 2104 стало возможно размещать длинное багажное отделение, однако сильно перегружать его всё же не рекомендовалось, так как согласно конструктивным расчётам, жёсткость кузова этого нового универсала намного уступала седану. |
