Регулировка карбюратора ВАЗ 2107

Опубликовано: 04.12.2017

Заголовок

Еще совсем недавно все модели отечественной автомобильной промышленности оснащались устройством предварительного смешивания топлива с воздушной массой, которое впоследствии распределяло получившуюся смесь по моторным цилиндрам. Поэтому регулировка карбюратора ВАЗ 2107, а также его ремонт, разборка и чистка занимала умы не одного владельца упомянутой легендарной модели. Это неудивительно, ведь неисправности с рассматриваемым агрегатом случались довольно часто, а несвоевременный ремонт приводил к неправильной работе игольчатых клапанов и еще более серьезным поломкам.

Модификации и устройство

Карбюратор ДААЗ на ВАЗ 2107

Перед тем, как отрегулировать карбюратор ВАЗ 2107 необходимо определить его модификацию, что непосредственно повлияет на ремонт рассматриваемого изделия. На данной марке автомобиля устанавливались следующие актуальные версии карбюраторов:

Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!!

ДААЗ 1107010 (20) – устройство монтировалось на двигатели, оснащенные вакуумными корректорами; ДААЗ 1107010 – эти аналоги применялись на двигателях версии 2103 или 2106; ДААЗ 1107010 (10) – установка агрегата происходила на моторах без вакуумного корректора.

Безусловно, разборка, чистка и регулировка карбюратора ВАЗ 2107 марки Солекс требует знания основных его элементов, в перечень которых входят:

Эконостат – приспособление для обогащения топлива кислородом; Привод дроссельной заслонки – регулирует поступление воздуха в агрегат; Дозирующие системы – в них входят поплавковые камеры для заполнения горючим; Ускорительный насос – служит для распыления топливно-воздушной смеси в камере; Отвод картерных газов – необходим для своевременного удаления продуктов горения.

Полная схема карбюратора ВАЗ 2107 версии 1107010, вряд ли, понадобится, чтобы произвести качественный ремонт агрегата, устранив все его неисправности. Оперативная разборка и восстановление работоспособности устройства потребует знания только перечисленных агрегатов.