Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx   
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?
» »

Отзыв о ВАЗ 2105 | Остановка запрещена

Опубликовано: 02.11.2017

видео Отзыв о ВАЗ 2105 | Остановка запрещена

ВАЗ 2107 (семерка) - отзыв реального владельца

Всем привет!

Сейчас расскажу о своём авто. ВАЗ 21053, инжектор, салон 2107; полтора года в эксплуатации, пробег почти 19 тысяч км. Куплен новым, в кредит (стоимость авто 136 тысяч рублей). Сделан антикор, антигравий, поставлены локера, защита картера, улучшенные зеркала заднего вида, сигнализация, дополнительная противоугонная система, замок капота, музыка, центральный замок на 2 передние двери, куплена аптечка, огнетушитель, коврики в салон, получен техталон (ещё 45 тысяч рублей). В бесплатную предпродажную подготовку вошла перетяжка узлов-агрегатов, мойка авто, замена заводского масла на Valvoline. Потом докупили зимнюю резину Hankook (хорошая-корейская) и обули на обычные штампованные немецкие диски.



Обкатка в щадящем режиме около 2,5 тысяч км. Затем поехал в фирменный сервис на ТО-1. Сделали за 4500 рублей, куда вошли: замена масла, подтяжка узлов-агрегатов, проверка инжектора. По-моемому, непомерно дорого, ввиду чего от прохождения дальнейших ТО отказался. Но на 4 тысячи км всё-таки заскочил на их сервис: рычаг переключения передач стал болтаться. Починили бесплатно: всего-навсего поправили пластиковые втулки в рычаге и водрузили его на место. На 12 тысячах сменил масло в сервисе на Mobil — в двигателе, сделав его промывку, коробке и мосту.


ВАЗ 2107 инжектор. Отзыв владельца

Когда настали морозы около 30, не мог понять, куда «уходит» тосол, пусть и медленно, но это неприятно. Оказалось, подтекал из патрубка; вылечили заменой дубиного заводского хомутика на более эластичный. На 15 тысячах сам менял свечи на Finwhale (150 рублей за комплект), воздушный фильтр (95 рублей), а вот передние колодки снять не удалось. Меняли на Finwhale (205 рублей) уже в сервисе при помощи молотка, мата и смазки (300 рублей). Износ был на 50 процентов, но меняли, т.к. педаль тормоза стала «дробить». Оказалось, проблема не в колодках, а покоробился тормозной диск. Пришлось его заменить, а также начавший разбиваться из-за него маятник в подвеске. А замена маятника повлекла регулировку развал-схождения.


БСЗ, мои впечатления, отзывы.


Все права защищены
rss