Главная › Новости

2016 BYD E5. Новый китайский электромобиль.

Опубликовано: 14.11.2016

Сброс датчиков и ошибок

В течении многих лет ремень служил пассивным ограничителем в наших автомобилях. Не один раз проводились дискуссии об их надежности, в особенности в отношении безопасности малышей, и с течением времени в почти всех странах был принят неотклонимый закон о пристегивании ремнем безопасности. Согласно статистике ремни выручали тыщи раз жизни людей, которые могли погибнуть в автокатастрофах.

"Разрушители легенд": «Атакован подушкой безопасности» – команда разрушителей легенд (Адам и Джейми)инспектирует подушки безопасности, пытаясь узнать, могут ли они нанести вред человеку при аварии.

Подобно дебатам о ремнях безопасности, в течении длительных лет проходили дискуссии об использовании и подушек безопасности – мягеньких надувных подушек, которые раскрываются в момент аварии. 1-ый патент на надувное устройство, которое реагирует в случае угрозы, был выдан во время 2-ой мировой войны. В 1980-е годы авто начали в первый раз укомплектовывать подушками безопасности.

В данной статье Вы узнаете про работу этого приспособления, возникающие трудности и его предстоящее применение.

Законы движения

До того как вдаваться в подробности, давайте проверим наши познания законов движения. Во-1-х, всем отлично понятно, что передвигающийся объект катится по инерции. До того времени, пока наружняя сила не подействует на объект, он будет двигаться с той же скоростью и в том же направлении. Машины состоят из нескольких объектов: сам автомобиль, не прикрепленный груз и пассажиры. Если ничего не будет их задерживать, то они и дальше будут продолжать двигаться со скоростью, с которой едет машина, даже в случае аварии.

Для того, чтоб приостановить катящийся объект, нужна наружняя сила. При аварии движущая сила автомобиля одномоментно изменяется, а пассажир продолжает двигаться по инерции. Потому цель хоть какой вспомогательной системы фиксации состоит в том, чтоб посодействовать пассажиру тормознуть, причинив ему/ей меньший вред.

Задачка подушки безопасности – привести скорость движущего пассажира к нулю, при всем этом причинив ему как можно меньше вреда. Давление в данном случае очень велико. Подушку располагают на расстоянии меж пассажиром и рулем либо фронтальной панелью, и она должна сработать всего за долю секунды. Даже это крохотное место и время очень принципиально для того, чтоб система могла плавненько приостановить пассажира.