ВАЗ 2103 | ВАЗ 2106, блок цилиндров инструкция онлайнОпубликовано: 17.01.2018  Общие сведенияБлок цилиндров является базовой деталью, на которую производится крепление дополнительного оборудования, механизмов. Ваз 2103 1980 года за ПОЛ ЛЯМА Блок цилиндров отлит из низколегированного высокопрочного чугуна. В нем на всю высоту сделаны каналы для охлаждающей жидкости, улучшающей отвод тепла от поршней и его равномерное распределение. Отверстия под цилиндры растачиваются прямо в блоке и никакие дополнительные гильзы в цилиндрах не используются. Цилиндры в зависимости от величины диаметра разделяются на пять классов (диаметр каждого следующего класса отличается от диаметра предыдущего на 0,01 мм) и маркируются латинскими буквами A, B, C, D и E. Данная маркировка наносится на нижнюю плоскость блока цилиндров. Поверхность цилиндров хонингуется для получения чистоты и высокой точности. Крышки коренных подшипников коленчатого вала крепятся к блоку цилиндров болтами, замена которых на другие недопустима. Крышки коренных подшипников не взаимозаменяемы, поэтому их маркируют, чтобы не перепутать. Также отверстия под коренные подшипники растачиваются в сборе с крышками подшипников. Блоки цилиндров различных моделей двигателей не взаимозаменяемы. Их можно различить по номеру модели, отлитому на левой стороне блока. Поршни отлиты из алюминиевого сплава. Поршень, а точнее его юбка, имеет сложную форму. Поршни по диаметру разделяются на пять классов (диаметр каждого следующего класса отличается от диаметра предыдущего на 0,01 мм) и маркируются латинскими буквами. Также поршни разделяются на три категории по диаметру отверстия под поршневой палец (диаметр отверстия каждой следующей категории отличается от диаметра отверстия предыдущей категории на 0,004 мм) и маркируются цифрами. Данная маркировка наносится на днище поршня. |
