Двигатель ВАЗ 2103

Опубликовано: 04.06.2017

Двигатель ВАЗ 2103 — четырёхтактный, в свою очередь рядный, а также, карбюраторный агрегат, имеющий верхнее расположение распределительного вала. Система смазки является комбинированной. Она включает в себя нормированное давление масла и систему разбрызгивания. А охлаждение мотора происходит с помощью закрытой системы, имеющую циркуляцию принудительного порядка.

Двигатель ВАЗ 2103

Рабочий объём двигательного цилиндра равен 1,45 литров. Цилиндров, как и положено во всех моторах ВАЗ — четыре. Размещение — в ряд, с обычным порядком работы: 1-3-4-2. Число клапанов в совокупности равно восьми. Степень сжатия движущего агрегата равна восьми с половиной раз. Поршень ходит на расстояние восьмидесяти миллиметров, а крутящий момент имеет 104 НМ на 3400 об. в минуту.

Как сделать нормальный двигатель ВАЗ-Классика

Общий вес мотора 120,7 килограмм, и вмещает в себя 71 лошадиную силу.

Особенности двигателя ВАЗ 2103

Легковой седан марки ВАЗ 2103 хранил у себя под капотом несколько отличный от базового, ВАЗ 2101, двигательный агрегат. А особо отличительными чертами стали: увеличенный ход поршня и высота блока цилиндров. Этот мотор прекрасно подходил для установки на «вторую», «пятую», «шестую» и «седьмую» модели Жигулей.

Блок цилиндров

Сам блок цилиндров изготавливается методом литья из высокопрочного чугуна.

Межцентровое расстояние блока цилиндров составляет девяносто пять миллиметров. А диаметр каждого цилиндра равен семидесяти шести миллиметрам. В тоже время, предусмотрены межремонтные размеры цилиндров в пределах 76,4 и 76,8 миллиметров. А расстояние от центральной точки коленвала до верхнего основания блока цилиндров (высота) равно 215,9 миллиметров.