Блок предохранителей на ВАЗОпубликовано: 15.01.2018 Все современные автомобили очень зависимы от своего электрооснащения. Поломка ряда электроприборов может сделать эксплуатацию транспортного средства невозможной. Автомобили российского автопрома марки «ВАЗ» не исключение. В большинстве случаев неисправность какого-либо электроузла вызвана выходом из строя блока предохранителей (прим. БП) или его отдельных элементов. О том, как проводится ремонт данного прибора на различных моделях «ВАЗ», читайте ниже. Устройство блока и причины неисправностиДля организации успешного ремонта необходимо предварительно понять суть работы поломавшегося узла. БП – это электроприбор автомобиля, содержащий все или практически все предохранители электроцепей наиболее значимых приборов. Подобная организация устройства применена для упрощения и удобства ремонта. Блок предохранителей и реле нового образца (монтажный блок) ВАЗ 2104, 2105, 2107 АВАР (402 и 404) Собственно сам предохранитель – это защитный элемент электроцепи, в которую он встроен. Он защищает электрическую систему путём своевременного обесточивания в случаях превышения в ней максимально допустимого порога силы тока. Исходя из этого, можно сделать вывод, что предохранитель определённой цепи имеет меньший номинал, чем провода или сам прибор в ней же. Это необходимо для нейтрализации рисков возникновения воспламенения проводки при коротком замыкании и подобных проблемах. Таким образом, БП – крайне важный узел электросистемы в любом автомобиле марки «ВАЗ», который требует к себе должного внимания и своевременного ремонта. Основными причинами неисправности всего устройства или его отдельных элементов являются: |