Подробно про карбюратор ВАЗ 2106Опубликовано: 16.06.2017 Заводским карбюратором для автомобилей ВАЗ 2106 является модель ДААЗ 2107-1107010-20 под названием «Озон». Тип карбюратора – эмульсионный. Карбюратор ВАЗ 2106 обладает двумя камерами (в первой камере располагается диафрагменный ускорительный насос с распылителем, во второй – обогатительное устройство), одной сбалансированной поплавковой камерой, золотниковым устройством отвода картерных газов, электромагнитным запорным клапаном, пневматическим приводом дроссельной заслонки второй камеры, а также двумя главными дозирующими системами и системой холостого хода. Проблема на Переходных Режимах работы АВТО! (ОЗОН) Принцип работыВ карбюратор топливо поступает через игольчатый клапан и специальный сетчатый фильтр. Клапан посредством тросика связан с поплавком, что позволяет в поплавковой камере поддерживать уровень топлива на необходимом уровне. Уровень топлива для карбюратора ОЗОН. ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА! Из поплавковой камеры топливо через топливные жиклеры подается в эмульсионные колодцы и трубки, где он смешивается с воздухом, который поступает через воздушные жиклеры. Затем полученная смесь через распылители попадает в малые и большие диффузоры. После этого эмульсия подается к отверстию, которое перекрывается т.н. иглой винта количества, где происходит дополнительное смешивание с воздухом. Далее смесь подается во впускной трубопровод. Особенности конструкцииОсновная особенность – это наличие в карбюраторе двух независимых друг от друга устройств. Первое из них работает на холостом ходу (в его состав входит вакуумный и электровакуумный клапана, оборудованные топливными и воздушными жиклерами). Второе представляет сбой две камеры, которые начинают работать после открытия дроссельной заслонки, т.е. после нажатия педали «газа». |