Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Om det finns en kategori B, hur får man A? Öppna kategori A-pris

  1. Kategori "A"
  2. Kategori "B" ("B")
  3. Vad du behöver veta och kunna göra för att vidarebefordra kategorin "A"?
  4. Hur öppnas kategori "A" om du redan har en "B" ("B")
  5. Varför återge teorin igen?
  6. Obligatoriska dokument
  7. Skillnader mellan kategorierna "A" och "M"
  8. Träning i körskola eller självutbildning?
  9. Emissionspris
  10. slutsats

Många bilförare någon gång efter få rättigheter förvärva motorcyklar och vill öppna kategori "A", vilket ger dem rätt att köra fordonet. Om det finns en kategori "B", hur får man "A" på kort tid och med minimal tid och ansträngning? Vilka dokument krävs och vilka prov ska passera?

Körkategorier som finns i Ryssland är indelade i 6 typer. Varje kategori har en beteckning i latinska bokstäver och låter dig hantera en viss typ av fordon. Lista över fordonskategorier för förvaltningen av vilket ett intyg utfärdas, godkänt enligt reglerna för godkänd tentamen och utfärdande av körkort som utfärdades den 15 december 1999 med ändringar och tillägg:


Kategori "A"

Rättigheterna för kategori "A" ger rätt att köra bilar. Det här är i princip en tvåhjulig mekanisk transport, men den här kategorin innehåller också en tre- och fyrhjulstransport med en vikt på högst 400 kg. Motorcyklar kan bäras med sidovagn, med eller utan släpvagn. Åldern från vilken du kan få körkort för rätten att kontrollera motorcyklar - 16 år.

Kategori "B" ("B")

Med denna kategori kan du hantera bilar och små minibussar, vars maximala vikt är 3.500 kg och antalet platser överstiger inte åtta. Förarplatsen i detta fall beaktas inte.

Även denna kategori omfattar tung motorfordon, vars vikt överstiger 400 kg.

Dessa bilar kan också bifoga en släpvagn som väger högst 750 kg. Om denna vikt överskrids är det endast möjligt att styra detta verktyg om följande villkor är uppfyllda:

  • släpvagnens massa överstiger inte fordonets massa;
  • Den totala massan av "bil plus släpvagn" överskrider inte tillåtna 3,500 kg.

släpvagnens massa överstiger inte fordonets massa;   Den totala massan av bil plus släpvagn överskrider inte tillåtna 3,500 kg

Vad du behöver veta och kunna göra för att vidarebefordra kategorin "A"?

Vilka tentor måste passera om det finns en kategori "B"? Hur får man "A", vad ska man söka när man tar prov?

För att få rätt måste du klara de teoretiska och praktiska tentamenarna.

teori

Examinationsbiljetter till trafikregler består av 20 frågor. För att klara provet måste du svara 18 av dem.

Det är bättre att förbereda sig för tentor online via Internet. Faktum är att förändringar i trafikreglerna görs ganska ofta, ungefär 1-2 gånger om året, och du kan bli konfronterad med en situation där reglerna nyligen ändrades.

Om du studerar en teoretisk del i en körskola borde frågorna redan anpassas till den nya lagstiftningen. Om du passerar teorin, studerar pappersbärare, var uppmärksam på perioden för publiceringen och begär separat de ändringar och tillägg som gjorts i lagstiftningen (senare tid).

Frågor i examenbiljetter till körkortskategorier "A" och "B" är helt desamma.

praktiken

Praktiska undersökningar hålls vid kretsen där du måste passera tre uppsättningar övningar. Observera att i fallet "B" är listan över övningar inte föremål för förändring (vid leverans "B" finns tre alternativ för komplex, förarkortet "A" förutsätter endast ett komplex).

Ofta tillåter trafikinspektörer dig att prova hela komplexet innan du passerar tentamen. Vi rekommenderar dig att utnyttja erbjudandet, särskilt om du inte är säker på dina förmågor.

Komplexen består av följande övningar:

  1. Övergripande korridor, dimensionell halvcirkel, "Acceleration-deceleration" -schema.
  2. Snake, rut, kontroll vid låg hastighet.
  3. Dimensionell åtta.

Du kan donera till höger både på en motorcykel körskola och på egen hand. Observera bara att en annan förare med rättigheter måste leverera din cykel till provplatsen och tillbaka. Dessutom ska motorcykeln vara utrustad med ett komplett paket med dokument. Du måste ha ett intyg om registrering och försäkring med ditt namn på den.

Dessutom bör dimensionerna av motorcykeln beaktas. på motorcykel med sidvagn Det är nästan omöjligt att köra standarden "åtta" och "orm", förutom, desto lättare är motortransporten desto lättare blir det för dig att klara prov.

Överlåtelse till kategori "A" innebär inte praktisk körning i staden, i motsats till att överlämna rättigheterna till "B".

Hur öppnas kategori "A" om du redan har en "B" ("B")

Om du redan har kategorin "B" och du har klarat den teoretiska tentamen senast 3 månader sedan behöver du inte ta teorin igen.

Om mer än 3 månader har gått, måste teorin gå vidare. Det kommer inga förändringar i det, biljetterna motsvarar helt och hållet de som du förberedde tidigare (med undantag för de fall då nya ändringar och vägaregleringar ändrades).

Kategori "A" öppnas i det här fallet med full genomgång av båda tentamen - teoretiskt och praktiskt.

Varför återge teorin igen?

Självklart är många förare rasande av förslaget att de behöver passera den teoretiska delen igen. Och om det finns en kategori "B", hur man får en "A" utan att ta provet igen?

Sedan 2013 finns denna möjlighet inte längre. Den teoretiska delen måste överlämnas om mer än 3 månader har gått sedan tidigare leverans.

Tja, då har du redan positivt passerat teorin, då borde du inte vara rädd för omprövning. När allt är om du är en självsäker förare och känner till trafikregler på "utmärkt", är det inte svårt att gå igen för att klara provet.

Å andra sidan säger erfarna förare att det från tid till annan är värt att uppfriska din kunskap om reglerna. Först och främst för deras säkerhet och för andras säkerhet.

Förr eller senare glömmer vi några saker, speciellt om vi inte stöter på dem i vardagen. Till exempel glömmer många förare att de måste hoppa över en person med en vit sockerrör på vilken plats som helst på vägen, även om han inte är i fotgängarövergång. Många förare med 10-15 års erfarenhet undrar frågade - varför? Enligt SDA är en person med en vit sockerblinda blind och han kan helt enkelt inte se var fotgängarövergången ligger, därför måste du vara så uppmärksam som möjligt med hänsyn till sådana fotgängare.

För det andra ändras reglerna hela tiden (upp till två gånger om året), för att hålla reda på vilka ibland inte är möjliga.

För det andra ändras reglerna hela tiden (upp till två gånger om året), för att hålla reda på vilka ibland inte är möjliga

Obligatoriska dokument

För att erhålla rättigheter för kategori "A" måste du lämna följande dokument:

  • ansökningsblanketten (utfärdad på plats eller du kan ladda ner formuläret på Internet);
  • identitetsdokument
  • kvitto på betalning av statlig tull
  • dokumentet i slutet av körskolan (original och kopia);
  • läkarintyg för det etablerade provet (original och kopia).

Om du redan har kategorin "B" behöver du ditt körkort.

Ett annat tillvägagångssätt: Om du får ett läkarintyg i ett privatcenter måste du också bekräfta att centret är licensierat och har rätt att inspektera förare. Vanligtvis är privata företag som tillhandahåller sjukvård och förarekommissionstjänster ett certifikat bifogat ditt certifikat - en certifierad kopia av ett tillstånd eller annat dokument som gör det möjligt för dem att arbeta på marknaden för sjukvårdstjänster. Vissa organisationer (särskilt i storstäder) tillhandahåller sina uppgifter direkt till trafikpolisen, och då krävs en sådan bekräftelse inte.

Dessa handlingar är nödvändiga för att kontakta trafikpolisen på din bostadsort eller bostadsort.

Skillnader mellan kategorierna "A" och "M"

På grund av den ständigt föränderliga lagstiftningen har många förare ofta förvirring mellan kategorin "A" och den nyaste kategori "M". Vissa medborgare tror att om de köpte en moped är det nödvändigt att erhålla kategori "A". Faktum är att för de fordon som faller i kategori "M" är det inte nödvändigt att öppna ytterligare kategorier (om det redan finns "A" eller "B" - någon av dem). I det här fallet krävs endast en teoretisk tentamen, ett körprov krävs inte. Båda körkategorierna kommer från 16 år.

Träning i körskola eller självutbildning?

Tidigare fanns det möjlighet att självständigt förbereda examina i teori och körning, och bara komma till själva provet. För närvarande är lagen i Ryska federationen förbjuden. Det är också omöjligt att klara examen som extern student, som det var möjligt tidigare. I alla fall måste du ge pengar till en ny utbildning i en körskola.

Emissionspris

Att få rättigheter är inte ett billigt nöje. Vad kommer hela förfarandet för registrering och mottagande av det eftertraktade intyget?

Statlig skyldighet att erhålla rättigheter är 800 rubel, för rätten till ett internationellt prov - 1000 rubel. Om du återupptar den teoretiska tentamen måste du betala ytterligare 60 rubel, om du inte har gått igenom praktiken - 100 rubel.

Medicinsk undersökning, beroende på var du bor och organisationen du tillämpar, kostar dig från 500 till 3000 rubel.

Att lära sig att åka motorcykel utmärks också av det faktum att inte alla körskolor kan ta det. Det finns få organisationer som är engagerade i sådan utbildning, dessutom utförs det ofta bara "under säsongen". Dess kostnad är från 7 till 20 tusen rubel. Omskolning tar 1-2 veckor.

slutsats

slutsats

I framtiden, inte att tänka på en sådan fråga: Om det finns en kategori "B", hur man får en "A", rekommenderar vi att du omedelbart vidarebefordrar båda kategorierna eller öppnar "A" inom tre månader från det ögonblick du får "C". Faktum är att resultaten av den teoretiska tentamen sparas och gäller endast under denna period. På så sätt sparar du inte bara din tid utan sparar också pengar.

Om det finns en kategori "B", hur får man "A" på kort tid och med minimal tid och ansträngning?
Vilka dokument krävs och vilka prov ska passera?
Vad du behöver veta och kunna göra för att vidarebefordra kategorin "A"?
Vilka tentor måste passera om det finns en kategori "B"?
Hur får man "A", vad ska man söka när man tar prov?
Varför återge teorin igen?
Och om det finns en kategori "B", hur man får en "A" utan att ta provet igen?
Många förare med 10-15 års erfarenhet undrar frågade - varför?
Träning i körskola eller självutbildning?
Vad kommer hela förfarandet för registrering och mottagande av det eftertraktade intyget?

Рубрики


Новости

Цепь ГРМ ВАЗ 2106: характеристики и замена
В этой статье мы поговорим про цепь ГРМ ВАЗ 2106, рассмотрим ее вдоль и поперек. Основной упор постараемся сделать на ее характеристиках и способе замены. Начать стоит с общих сведений о таком

Двигатель ваз 2106, технические характеристики и ремонт
Двигатель ВАЗ 2106 используется на легковых автомобилях малого класса. Он производится Волжским автомобильным заводом еще с 1976 года. Двигатель ВАЗ 2106 охлаждает систему в закрытой емкости при

Замена масла в двигателе ВАЗ 2106 своими руками: инструкции и видео
Многие процедуры, связанные с техническим обслуживанием автомобиля, могут быть выполнены любым автолюбителем, не имеющим особых навыков. К таким процедурам относится замена масла в двигателе ВАЗ 2106.

Замена сайлентблоков передних рычагов ВАЗ 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2114, 2115
В конструкции подвески автомобиля соединение некоторых составных частей между собой с несущей частью (кузовом) осуществляется с использованием резинометаллических шарниров – сайлентблоков. Основная

Двигатель. ВАЗ 2106, 21061 (Жигули)
Двигатель ВАЗ-2106 Размещение основных узлов и агрегатов в моторном отсеке Описание конструкции На автомобиль устанавливается бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый,

Ремонт ВАЗ 2106 (Жигули) : Двигатель
Руководства по ремонту Руководство по ремонту ВАЗ 2106 (Жигули) 1976-2005 г.в. Двигатель Двигатель ВАЗ-2106 Размещение основных узлов и агрегатов в моторном отсеке На автомобиль устанавливается

Ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками
Наличием автомобиля сегодня уже никого не удивишь. Конечно, всем бы хотелось обладать дорогим и красивым транспортным средством, но не у всех, увы, есть такая возможность. Вот именно поэтому продукция

Зачем и как заменить предохранители на ВАЗ 2106: описание, фото и видео
В автомобиле ВАЗ 2106 блок предохранителей (далее — БП) является одним из самых простых в линейке ВАЗ. В нем нет монтажных плат или диодов, тем не менее уделять внимание функционированию этого устройства стоит,

Неустойчивые обороты холостого хода 2106
Вам нужно знать, как выставить холостые обороты ВАЗ 2106, чтобы провести регулировку карбюратора. Своими руками эту процедуру выполнить можно довольно быстро, если, конечно, имеете представление о том,

Замена блока предохранителей на ВАЗ-2101-2106
В статье описывается технология замены на машинах ВАЗ-2101-2106 блока предохранителей старого типа - пальчиковых на ножевые. На ВАЗовской «классике» установлены предохранители старого типа – пальчиковые,

Все права защищены