Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Катализатор в машине - как он работает и что в нем ломается. руководство

  1. Катализатор в машине - принцип действия
  2. Катализатор в двигателе внутреннего сгорания - самые распространенные неисправности
  3. Симптомы выхода из строя катализатора в автомобиле
  4. Удаление сбоя катализатора

Автомобильный катализатор - разговорный термин для каталитического нейтрализатора, который является частью выхлопной системы, и его задача состоит в том, чтобы уменьшить количество вредных соединений в выхлопе. Катализаторы использовались много лет. Их наличие в выхлопной системе обеспечивается правилами, поскольку каждый автомобиль должен соответствовать определенным стандартам чистоты выхлопных газов. Чем новее - тем они суровее.

Некоторое время назад мы начали использовать фильтры DPF, которые действуют как катализаторы в автомобилях с дизельными двигателями. Теперь пришло время для катализаторов в бензиновых двигателях.

Читайте также: Современный дизель - стоит ли и как снимать с него фильтр DPF. руководство

Катализатор в машине - принцип действия

Внешне катализатор напоминает глушитель в выхлопной системе (он также является частью этой системы). Это консервная банка, в которой имеется множество сотовых каналов, покрытых соответствующими элементами, чаще всего платиной, но также родием и палладием. Это драгоценные металлы, поэтому есть случаи кражи катализаторов.

Действие этих соединений заключается в уменьшении токсичных компонентов, содержащихся в выхлопе. Это происходит в результате вступления в химическую реакцию с дымовыми газами.

Из-за материала, используемого для строительства, мы различаем два типа катализаторов: керамические катализаторы (с керамическим блоком) и металлические катализаторы (с металлическим блоком).

Смотрите также: Воры вместо автомобилей предпочитают запчасти, теперь они охотятся за катализаторами

В более старых типах автомобилей каталитический нейтрализатор был размещен на выхлопной трубе под полом автомобиля. В более новых моделях катализаторы уже находятся в выпускном коллекторе. Это связано с необходимостью соответствовать более строгим стандартам чистоты выхлопных газов, которые применяются к новым автомобилям. Расположенный таким образом катализатор нагревается быстрее, благодаря чему он работает более эффективно.

Катализатор в двигателе внутреннего сгорания - самые распространенные неисправности

Несмотря на неблагоприятные условия работы (большая разница температур, влажность, удары) катализаторы являются достаточно долговечными устройствами. Большинство может выдержать пробеги 200 000. км и даже больше, хотя у некоторых катализаторов качество последующей обработки выхлопных газов ухудшается (это можно выяснить, например, при техническом осмотре).

Однако некоторые старые типы керамических катализаторов менее устойчивы к механическому износу. Керамический сердечник носят в таких устройствах. Чаще всего это встречается в автомобилях с двигателями СНГ, в которых газовая система не отрегулирована должным образом.

Однако, подобное повреждение может произойти в автомобиле только с бензиновым двигателем.

- Это происходит при отказе системы зажигания. Тогда может случиться так, что сгорание топлива вместо цилиндра происходит в катализаторе, - объясняет Славомир Шимчевский, автомеханик из Слупска.

Подобная ситуация может возникнуть, когда мы пытаемся запустить двигатель на так называемой буксировка, т. е. буксировка другой машиной или вождение. Тогда существует риск того, что доза топлива попадет в катализатор и сгорит там, что приведет к внезапному повышению температуры.

Катализатор также может сломаться, если после долгой езды (двигатель достигает оптимальной рабочей температуры) мы попадем в глубокую лужу воды. Тогда катализатор слишком быстро остынет, что может повлиять на его последующую работу.

Это обычно относится к керамическим катализаторам. Долговечными (но и более дорогими) являются металлические катализаторы. Кроме того, они нагреваются быстрее, чем керамические катализаторы, и, таким образом, быстрее достигают оптимальной рабочей температуры.

Симптомы выхода из строя катализатора в автомобиле

Основными признаками повреждения катализатора являются падение мощности двигателя или шум из-под шасси.

- Это характерный звук звонка или дребезжания, - говорит Славомир Шимчевский.

Неисправный каталитический нейтрализатор информирует нас о его неисправности с помощью индикатора CHECK на приборной панели (но также сообщает о других неисправностях двигателя).

Некоторые водители устраняют эту неисправность, отключая каталитический нейтрализатор и вставляя на место кусок выхлопной трубы. Это решение не соответствует правилам, поскольку оно нарушает омологацию автомобиля и увеличивает допустимые выбросы выхлопных газов. Во время следующего технического осмотра на станции управления транспортным средством диагност, проанализировав выхлопные газы (и посмотрев под шасси), быстро поймет, что автомобиль вышел из строя, и не выиграет обзор.

Читайте также Стоит ли делать ставки на турбированный бензиновый двигатель? TSI, T-Jet, EcoBoost

В более новых автомобилях с диагностическим разъемом OBDII, удаление катализатора вызывает сбои в работе двигателя, потому что есть данные от каталитического нейтрализатора, для этого требуется лямбда-зонд (иногда их больше).

- Этот датчик отвечает за точное дозирование смеси. Если ему не хватает показаний с катализатора, он будет сильно впрыскивать впрыск, что, в свою очередь, может привести к дальнейшим сбоям, - говорит механик.

Удаление сбоя катализатора

Существует только два способа устранения неисправности катализатора - поврежденный должен быть заменен новым или восстановленным. До недавнего времени цены на катализаторы сильно истощали карман владельца автомобиля. В настоящее время на рынке есть много заменителей по более низким ценам.

Простейшая ситуация, связанная с выбором катализатора, заключается в том, что устройство смонтировано на выхлопной трубе, проходящей под ходовой частью. Тогда можно установить универсальный катализатор, который не предназначен для конкретной модели автомобиля (важна только мощность двигателя). Цена такого устройства варьируется от 200 до 800 злотых.

- Впрочем, в более современных автомобилях выхлопная система это сложно. Он имеет несколько катализаторов, в том числе расположенных в выпускном коллекторе. Это затрудняет использование замены, - объясняет Славомир Шимчевский.

Цена катализатора в этом случае может достигать 4000 злотых.

Выходом может быть регенерация катализатора. Как правило, цена такой услуги составляет половину цены нового товара. Проблема заключается в необходимости обездвижить автомобиль на несколько дней, потому что регенерация не доступна под рукой.

Читайте также Мы покупаем алюминиевые диски - новые или подержанные? Какой размер выбрать? (ВИДЕО)

Некоторые автовладельцы решают использовать использованный катализатор. Помимо того, что элемент может быть неэффективным, установка использованного катализатора не допускается. По закону использованный катализатор считается отходом для утилизации. Но вы можете заработать на этом. Мы можем продать использованный и неэффективный катализатор и, в то же время, частично покрыть расходы на покупку нового. На рынке есть много компаний, которые покупают эти компоненты и извлекают из них драгоценные металлы.

Войцех Фрелиховски


Рубрики


Новости

Цепь ГРМ ВАЗ 2106: характеристики и замена
В этой статье мы поговорим про цепь ГРМ ВАЗ 2106, рассмотрим ее вдоль и поперек. Основной упор постараемся сделать на ее характеристиках и способе замены. Начать стоит с общих сведений о таком

Двигатель ваз 2106, технические характеристики и ремонт
Двигатель ВАЗ 2106 используется на легковых автомобилях малого класса. Он производится Волжским автомобильным заводом еще с 1976 года. Двигатель ВАЗ 2106 охлаждает систему в закрытой емкости при

Замена масла в двигателе ВАЗ 2106 своими руками: инструкции и видео
Многие процедуры, связанные с техническим обслуживанием автомобиля, могут быть выполнены любым автолюбителем, не имеющим особых навыков. К таким процедурам относится замена масла в двигателе ВАЗ 2106.

Замена сайлентблоков передних рычагов ВАЗ 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2114, 2115
В конструкции подвески автомобиля соединение некоторых составных частей между собой с несущей частью (кузовом) осуществляется с использованием резинометаллических шарниров – сайлентблоков. Основная

Двигатель. ВАЗ 2106, 21061 (Жигули)
Двигатель ВАЗ-2106 Размещение основных узлов и агрегатов в моторном отсеке Описание конструкции На автомобиль устанавливается бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый,

Ремонт ВАЗ 2106 (Жигули) : Двигатель
Руководства по ремонту Руководство по ремонту ВАЗ 2106 (Жигули) 1976-2005 г.в. Двигатель Двигатель ВАЗ-2106 Размещение основных узлов и агрегатов в моторном отсеке На автомобиль устанавливается

Ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками
Наличием автомобиля сегодня уже никого не удивишь. Конечно, всем бы хотелось обладать дорогим и красивым транспортным средством, но не у всех, увы, есть такая возможность. Вот именно поэтому продукция

Зачем и как заменить предохранители на ВАЗ 2106: описание, фото и видео
В автомобиле ВАЗ 2106 блок предохранителей (далее — БП) является одним из самых простых в линейке ВАЗ. В нем нет монтажных плат или диодов, тем не менее уделять внимание функционированию этого устройства стоит,

Неустойчивые обороты холостого хода 2106
Вам нужно знать, как выставить холостые обороты ВАЗ 2106, чтобы провести регулировку карбюратора. Своими руками эту процедуру выполнить можно довольно быстро, если, конечно, имеете представление о том,

Замена блока предохранителей на ВАЗ-2101-2106
В статье описывается технология замены на машинах ВАЗ-2101-2106 блока предохранителей старого типа - пальчиковых на ножевые. На ВАЗовской «классике» установлены предохранители старого типа – пальчиковые,

Все права защищены