Журавль, бывший портовый журавль, рядом с фонтаном с Нептуном - самый выразительный символ Гданьска, памятник, уникально связанный с его морским прошлым и силой. Поэтому сложно найти лучшее место для выставки, посвященной функционированию бывшего порта Гданьск.
Во внутреннем пространстве Крана мы подготовили информацию о работе людей, неразрывно связанных с портом - грузчиков, докеров, торговцев, шкиперов, моряков, канатников.
Мы подробно разбираемся с портовыми сооружениями: представляем интерьер зернохранилищ, макеты деревянных причалов, модели кораблей, земснарядов и, наконец, кранов.
Мы приглашаем вас посетить реконструированные интерьеры Гданьска: торговую контору, свайную камеру (то есть зону сбора в порту) и комнату в доме среднего класса.
Основной момент программы - Кран, самый большой портовый кран в средневековой Европе. Он состоит из двух пар деревянных прогулочных колес. Поскольку Журав также является городскими воротами, которые ведут от улицы Сзерока к Длуги Побжеше, нижние колеса, расположенные в местах, где обычно есть ворота, хорошо видны снаружи.
Однако стоит поехать в Журавию, чтобы увидеть и верхние колеса. Достопримечательностью является прогулка по узкой деревянной лестнице на верхний этаж. Там вы можете полюбоваться размерами механизма, работа которого была основана на очень простом принципе. Чтобы кран перевозил грузы (например, бочки с вином и пивом или мельничные колеса) с палуб кораблей, необходимо было привести колеса в движение. Таким образом, веревка наматывается на турникет. Но что приводит в движение колеса? Ну, рабочие подошли к ним и наступили на доски, прикрепленные изнутри, они открутили механизм (отсюда и термин «прогулочные колеса»). Четыре человека могли поднять вес до двух тонн.
Как только вы сядете за колеса, не забудьте заглянуть за пределы здания. Вы будете на высоте около 27 метров - с этого уровня открывается необычный вид на Мотлаву, Оловянку и яхты в марине.
Сегодняшний кирпично-деревянный кран отличается от первого полностью деревянного портового крана, построенного в этом месте. Самая старая ссылка на это здание относится к 1367 году. Мы также знаем, что деревянный кран сгорел в 1442 году.
Новый был возведен в 1442-1444 годах. Он состоял из двух кирпичных башен, между которыми был установлен деревянный подъемный механизм, описанный выше. Кран принадлежал городу и управлялся крановщиком.
В 19 веке Żuraw потерял свое значение в качестве портового крана и был использован в основном для установки мачт на кораблях Вислы. Спустя сто лет он нашел другое применение: он поднимался на кормовые корабли с механическим движителем, чтобы обеспечить ремонт рулей и винтов. Последний журавль Мастер Крейн умер в 1858 году, и жильцы поселились в башнях. Открыт здесь Обувная фабрика и парикмахерская.
Во время Второй мировой войны Журавль был разрушен - деревянная конструкция сгорела полностью, а кирпичная часть осталась на 60%. Реконструкция документации была разработана в 1956 году, а затем началась реконструкция. В 1962 году Журавль был передан Морскому музею, 10 лет спустя переименован в Центральный морской музей в Гданьске, а с 10 декабря 2013 года назывался Национальным морским музеем в Гданьске.

Похожие

Комментарии