Сайт

 Звонок  по  России  бесплатный

8-800-20002-74

 Челябинск: 8 (351) 267-20-10
   xxx-xxx         
  xxx    
Главная Контакты Карта сайта

Авто на заказ

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?

Înțelegem de ce elicopterul controlat radio cu Planeta Hobby nu pornește

  1. De ce nu se scoate un elicopter controlat radio?

Deci, sunteți proprietarul unui elicopter cu comandă radio

Deci, sunteți proprietarul unui elicopter cu comandă radio. Sunteți mulțumit de capabilitățile sale, vă place să zburați la mare viteză și să efectuați diferite momente, dar într-o zi nu este foarte frumoasă, observați că modelul nu funcționează așa cum ar trebui. Un elicopter cu comandă radio nu se decolează, se rotește într-un singur loc, deși pare să funcționeze corect. Nu vă grăbiți să o duceți la dump! Vă vom arăta cum să eliminați cauza defecțiunii și veți continua să vă bucurați de zboruri cu elicopterul, ca și când nu s-ar fi întâmplat nimic.

De ce nu se scoate un elicopter controlat radio?

  • Dacă ați pornit elicopterul și ați observat că lamele sale nu se rotesc destul de repede, este foarte probabil că problema se află în sistemul de acționare. Este necesar să se inspectă viscerele aparatului, și anume motorul, pentru uneltele uzate. Dacă există, înlocuiți-le.
  • Dacă un elicopter cu comandă radio nu zboară destul de înalt sau se mișcă de-a lungul podelei (unități), merită să verificați bateria. Poate fi descărcat, motiv pentru care modelul nu are suficientă putere pentru a decola.
  • Dacă lamele modelului dvs. se rotesc la viteza dorită, dar mașina însăși se rotește într-un singur loc sau o pune în lateral, este posibil ca arborele principal să funcționeze defectuos. Un astfel de eșec apare cel mai adesea din cauza căderilor sau coliziunilor cu mobilierul.

Ce se întâmplă dacă elicopterul de la radio nu se decolează?

În primul rând, determinați ce a cauzat defecțiunea. Primele două motive descrise mai sus sunt destul de ușor pentru a identifica și a elimina și nu va fi nici o problemă cu cea de-a treia. Acum vă vom spune mai multe despre cum să remediați acest lucru.

Adesea, o asemenea nefericire se întâmplă cu elicoptere coaxiale Adesea, o asemenea nefericire se întâmplă cu elicoptere coaxiale. Proprietarul dispozitivului observă că arborele principal al rotorului se rotește, motiv pentru care lama inferioară se rotește ca de obicei, iar partea superioară practic nu se rotește. Soluția la problemă este foarte simplă - trebuie să strângeți arborele. Rețineți că în partea superioară există șuruburi care fixează lama.

Cateva motive mai frecvente pentru care un elicopter la radio nu se decoloreaza:

  • Lamele au fost instalate incorect;
  • Bateria a eșuat din cauza funcționării necorespunzătoare (supraîncărcare, stocare în stare descărcată);
  • Setările sunt incorecte.

Pentru a depana produsele noastre, aveți tot ce aveți nevoie: calitate încărcătoare care va prelungi durata de viață a bateriei, piese de schimb originale pentru modelul și instrumentele dvs. Dacă nu reușiți să remediați defecțiunile, contactați-ne. Specialiștii serviciului tehnic "Planeta Hobby" vor repara aparatul calitativ și într-un timp scurt.


Рубрики


Новости

Цепь ГРМ ВАЗ 2106: характеристики и замена
В этой статье мы поговорим про цепь ГРМ ВАЗ 2106, рассмотрим ее вдоль и поперек. Основной упор постараемся сделать на ее характеристиках и способе замены. Начать стоит с общих сведений о таком

Двигатель ваз 2106, технические характеристики и ремонт
Двигатель ВАЗ 2106 используется на легковых автомобилях малого класса. Он производится Волжским автомобильным заводом еще с 1976 года. Двигатель ВАЗ 2106 охлаждает систему в закрытой емкости при

Замена масла в двигателе ВАЗ 2106 своими руками: инструкции и видео
Многие процедуры, связанные с техническим обслуживанием автомобиля, могут быть выполнены любым автолюбителем, не имеющим особых навыков. К таким процедурам относится замена масла в двигателе ВАЗ 2106.

Замена сайлентблоков передних рычагов ВАЗ 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2114, 2115
В конструкции подвески автомобиля соединение некоторых составных частей между собой с несущей частью (кузовом) осуществляется с использованием резинометаллических шарниров – сайлентблоков. Основная

Двигатель. ВАЗ 2106, 21061 (Жигули)
Двигатель ВАЗ-2106 Размещение основных узлов и агрегатов в моторном отсеке Описание конструкции На автомобиль устанавливается бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый,

Ремонт ВАЗ 2106 (Жигули) : Двигатель
Руководства по ремонту Руководство по ремонту ВАЗ 2106 (Жигули) 1976-2005 г.в. Двигатель Двигатель ВАЗ-2106 Размещение основных узлов и агрегатов в моторном отсеке На автомобиль устанавливается

Ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками
Наличием автомобиля сегодня уже никого не удивишь. Конечно, всем бы хотелось обладать дорогим и красивым транспортным средством, но не у всех, увы, есть такая возможность. Вот именно поэтому продукция

Зачем и как заменить предохранители на ВАЗ 2106: описание, фото и видео
В автомобиле ВАЗ 2106 блок предохранителей (далее — БП) является одним из самых простых в линейке ВАЗ. В нем нет монтажных плат или диодов, тем не менее уделять внимание функционированию этого устройства стоит,

Неустойчивые обороты холостого хода 2106
Вам нужно знать, как выставить холостые обороты ВАЗ 2106, чтобы провести регулировку карбюратора. Своими руками эту процедуру выполнить можно довольно быстро, если, конечно, имеете представление о том,

Замена блока предохранителей на ВАЗ-2101-2106
В статье описывается технология замены на машинах ВАЗ-2101-2106 блока предохранителей старого типа - пальчиковых на ножевые. На ВАЗовской «классике» установлены предохранители старого типа – пальчиковые,

Все права защищены