- Мақсаты Автомобиль өнеркәсібіндегі грек ламбдасы ауа-отын қоспасындағы артық ауаның коэффициентіне...
- Lambda prob: ақаулықты емдеу
- Ламбда зонды: диагноз
- Lambda зонды: орнату туралы мәліметтер
Мақсаты
Автомобиль өнеркәсібіндегі грек ламбдасы ауа-отын қоспасындағы артық ауаның коэффициентіне жатады. Демек, осы коэффициентті өлшейтін сенсордың атауы, яғни пайдаланылған газдардағы оттегі (O2) қышқыл датчигі деп те аталады. Сенсордың мақсаты - отын жану сипатын анықтау үшін қозғалтқыштың ЭКЮ-ға ақпарат беру. Бұл каталитикалық түрлендіргіш үшін қалыпты жұмыс жасау үшін қажет. Шынында, цилиндрлерде 14,6-14,8 бөлік ауа және отынның 1 бөлігі күйдірілген кезде (мұндай қоспасы өртелгенде, lambda = 1 ± 0,01) тиімді катализатордың жұмысының «терезесі» өте тар. Жанармай қоспасының құрамын электронды отын бүрку арқылы электрмен жабдықтау жүйелерінің көмегімен ғана дәл реттеуге болады. Осы жүйелердегі Lambda зонды ағызу жүйесіндегі контроллердің функциясын орындайды.
Ламбда зонды: ақаулардың себептері мен симптомдары
Lambda зондының ақаулығы немесе тіпті сәтсіздігі келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:
Ламба зондының қызмет ету мерзімі май тазалайтын сақиналардың нашар жағдайы, цилиндрге және шығатын құбырларға қарсы антифризді түсіру және байытылған отын-ауа қоспасы арқылы айтарлықтай азаяды.
Ақаулы ламбда зондымен бірге пайдаланылған газдағы CO мазмұны 0,1-0,3% -дан 3-7% -ға дейін артады. Потенциометрдің қоспа сапасының реттеушісінде жеткілікті қуат қорына ие болмағандықтан, ескі қозғалтқыштардың көпшілігінде сенсорды ауыстырмай-ақ, оның мәнін төмендету қиын. Екінші сенсор ақаулығы жағдайында екі ламба зондтары бар автомобильде электроникаға елеулі кедергісіз қалыпты қозғалтқышты пайдалану мүмкін емес.
Lambda prob: ақаулықты емдеу
Ақаулы ламбда зондтарын жөндеудің технологиясы жоқ - сынған жағдайда оларды ауыстыру қажет. Дегенмен біздің «Вася тайпасы» әлі де осы сенсорларды қалпына келтіру әдісін әзірледі, бірақ бұл барлық жағдайларда тиімді емес. Көбінесе қорғаныс қақпағындағы сезімтал элементтегі кен орындарының жұмысын тоқтатады. Егер тақта жойылса, ламбменің жұмысы қалпына келтіріледі. Датчикті сенсорды 10-20 минутта сирек кездесетін металдармен электродтарды бұзбай ластануды жоятын фосфор қышқылында шаю арқылы тазалауға болады. Ламбда зондты тазалау қақпағын жыртылған кезде тазалап, жіңішке щеткамен жууға болады. Алайда, егер қақпақты аргон дәнекерлеу арқылы бекітуге болатын болса, мұны істеу ұсынылады. Жуғаннан кейін сенсорды сумен жуып, құрғатыңыз. Егер жуу көмектеспесе, онда лямбда өзгеруі керек. Жуу құны жаңа ламбда зондының құнынан айтарлықтай аз (300 грн.). Сіз қызған емес сенсорды қыздырылған (бірақ керісінше емес) ауыстыра аласыз. Егер коннекторлар үйлесімді емес болса, жетіспейтін электр тізбегін дербес іске қосыңыз және коннектордың орнына әмбебап автомобиль байланыстарын пайдаланыңыз.
Ламбда зонды: диагноз
Bosch сарапшылары Lambda сенсорын және отын қоспаларын басқару жүйесін 30 мың километрді тексеруді ұсынады.
Шығарылған газдардағы lambda зондындағы қалдық оттегін тиімді өлшеу температураны 300-400 o C дейін қыздырудан кейін қамтамасыз етеді. Осындай жағдайларда ғана цирконий электролиті өткізгіштігі бар, ал пайдаланылған құбырдағы атмосфералық оттегінің және оттегінің мөлшеріндегі айырмашылық ламбда зонд электродтарындағы кернеудің шығуына әкеледі. Демек, ламба зондының сигналы қозғалтқыш қосылып, қызады. Осциллоскоп мультиметрге қарағанда өлшеулерге қолайлы, өйткені оның көмегімен сигнал пішіні мен жиілігі ең дәл бағаланған.
Содан кейін бөлме температурасында өлшенетін 2-ден 14 Ом-ға дейін (өндірушінің талабы бойынша) өлшенетін сенсорлық жылытқыштың (сымы ажыратылған) қарсылық өлшенеді. Бұдан кейін жылытқышқа жеткізілетін кернеу тексеріледі: жанып тұрған кезде және зонд қосқышы қосылғанда ол кемінде 10,5 В болуы керек. Егер бұл мән төмен болса, аккумулятордың кернеуін, кабельдерін және қосылымдарын мұқият тексеріңіз.
Lambda зонды: орнату туралы мәліметтер
Пікір 
Вадим Долгий
Роберт Бош компаниясының техникалық кеңесшісі
Ламбда зонды сәтсіздікке ұшыраған кезде, жаңадан сатып алу туралы мәселе туындайды. Бұл проблема емес, себебі әмбебап ламбда зондтары кез-келген көлікте орнатуға арналған. Олар «қалыптыдан» тек қана қосылу жолымен ерекшеленеді. Әмбебап lambda probын қосу үшін, Bosch ескі зондтың штепсельдік стандартты сымына қосылатын арнайы адаптерді әзірледі. Адаптер нақты және тұрақты сигнал береді, су өткізбейді, температураның төмендеуі мен тербелістері әсер етпейді және таза ауа өлшеу элементіне жетеді.
Юрий Дацык
Bosch фотосуреті, GM
Қатені тапсаңыз, мәтін үзіндісін таңдап, Ctrl + Enter пернелер тіркесімін басыңыз.