Регулировка карбюратора ДААЗ 2105, видео, советыОпубликовано: 04.09.2018 ![]() Почему-то у некоторых автолюбителей эта модель устройства вызывает недоумение. С карбюраторами Солекс или же Озон знакомы все, а с этой версией — единицы. Разберем, как производится регулировка карбюратора ДААЗ 2105. Небольшое видео будет в помощь. Эти агрегаты выпускает ОАО «ДААЗ», т.е. Дмитровский автоагрегатный завод. Один из немногих, кстати, кто еще способен на отечественном рынке выпускать конкурентоспособные карбюраторы. Выглядит узел вот так: Составные части стандартные: Холостой-холостой, снова ищем Холостой!!! механизм поддержки постоянного заданного уровня топлива; система пуска и прогрева движка; системы эконостата, холостого хода, а также второй переходной камеры; главная дозирующая; важный элемент — насос ускорительный. Чтобы понять процесс практической регулировки карбюратора ДААЗ 2105, предлагаем посмотреть тематическое видео, а затем разберем некоторые нюансы тюнинга . Дмитрий Дворецкий. Регулировка винта заводской настройки ДААЗ Нужно помнить, что малые и большие диффузоры карбюратора ДААЗ 2105 имеют отличия. Малый диффузор, имеющий маркировку 3.5, идет всегда на первичную камеру, а вот на вторичную — с маркировкой 4.5 соответственно. Что можно сказать из опыта регулировки о недостатках устройства ? Существенный минус — непродуманная конструкция носика ускорительного насоса. Топливо с него почему-то попадает на малый диффузор, соответственно в коллектор идет с задержкой, не происходит его должного распыления. Но в целом агрегат больших нареканий не вызывает. Кстати, можно вести разговор не только о регулировке карбюратора ДААЗ 2105, но и о его тюнинге. Весьма ценная информация содержится в статье https://www.drive2.ru/b/11872/. Автолюбитель со знанием дела рассказывает о замене иглы клапан, о манипуляцией с системой ЭПХХ. Интересны мысли насчет доработки и регулировке тракта ускорительного насоса и холостого хода, а также идеи относительно увеличенных жиклеров в обеих камерах. К слову, простейший тюнинг карбюратора ДААЗ 2105 заключается в следующем. Можно попросту при помощи натертой пастой ГОИ нитки (лучше шерстяной) отполировать до зеркального блеска малые диффузоры. Что это даст? Это уменьшит аэродинамические потери, а следовательно, увеличит скорость потока и как следствие — улучшит распыляемость. Напоследок стоит заметить, что если пришлось столкнуться с моделью карбюратора ДААЗ 1107010, то нужно помнить следующее. Привод управления дросселем в нем пневматический, а не механический. |